青州市鼎科机械设备有限公司

       台车式挖泥船操作简单，易于控制，与普通挖泥船相比主要是在船尾多了台车系统，使用台车系统的挖泥船工作效率更高。

       绞吸挖泥船传统的前移方法是两根定位桩交替前移，每前移一次，主、副桩各起落一次。定位桩台车改进这种前移方法，台车的结构是置于主船体艉部开槽中挖泥船厂家，箱体两侧有水平滚轮湖泊清淤设备，可以在主船体轨道上移动，台车和主船体由液压缸相联，液压缸工作时，可使台车与主船体相对位移，位移量为液压缸活塞行程，挖泥船通过台车前进大大的减少了交替换桩时间，从而大大提高了单位时间内的工作量。     

       青州市鼎科机械设备有限公司是一家全国乃至全球的工程设备制造企业，主要经营挖泥船、清淤船、采沙设备等。全厂员工100余人，内部组织结构完整，采用先进的管理方法，积极响应国家相关政策。本公司的设备由自主研发、设计、生产、技术实力雄厚，在同行业中一直处于先进地位。

       公司于2002年成立，经过多年发展、壮大挖泥船厂家，伴随着技术水平的提高，资金力量的逐步壮大，公司设备成功出口到尼日利亚、哈萨克斯坦、巴基斯坦、乍得、印度尼西亚、、文莱、泰国、蒙古、孟加拉、朝鲜等国家和地区。

       为适应客户需要公司于2010年设计并生产了适合内河清淤用的液压绞吸式挖泥船，受到了客户认同与好评。辉煌的销售业绩更加激励着我们对设备质量的严格要求，做到每一台设备都是精品。

       我们将在社会各界的大力支持下，以技术和管理为推动，实施“打造挖泥、清淤船业竞争力，成为绿色、环保、施工的创造者”的发展战略，在振兴民族工业、推动中国向工业强国转变中作出积极贡献。

      河道清理出来的淤泥，如果不能够采取有效的措施进行妥善的处理，将会对环境造成二次污染，尤其是许多淤泥中含有许多的有害污染物，如果任意堆放在自然环境中，长时间的尝试会导致有害物质的挥发或者挥着雨水渗入到土壤中，影响居民的生活用水，威胁人们的生命健康，同时还会威胁农作物的正常生长。

      河道中的淤泥采用挖泥船清理出来后，运送到的地点进行处理，而对于河道清理出来的淤泥，通常采用以下两种方式进行处理：一方面，对于污染严重的河道淤泥，应该和经过干化处理之后的用于制砖的工业废渣和淤泥进行统一，然后进行集中焚烧，对于富含有机物的淤泥，通过发酵处理之后，可以用作肥料使用；另一方面，对于没有经受过污染的河道淤泥，将其直接堆放位置，通过自然风干之后可以用作道路铺垫以及农田土壤补充等。

总而言之，河道作为重要的水利，在国民经济发展、地区建设以及防洪排涝等方面发挥着至关重要的作用，加强河道清淤力度，对于提高河道的泄洪、防洪、排灌等能力具有非常重要的意义。

      由于不同的河道其环境条件、地质条件以及周边建筑等状况都存在一定的差别，为了提高清淤工作效率，应该根据河道的具体状况，做好前期的准备工作，因地制宜的采用合适的清淤施工技术，并做好淤泥的处理工作，防止对环境造成二次污染。

      只有通过潜心研究更新传统模式，大胆技术革新，不断改进施工工艺，优化船舶施工方法，不断完善施工方案，不断寻求开发疏浚工程船舶施工中的技术奥秘，才能提高生产效率，终达到绞吸式挖泥船施工工艺的进一步提高，使绞吸式挖泥船更好的服务与工程实际。

    在挖泥作业时，绞吸式挖泥船挖深，由龙门支架来控制绞刀头的下挖深度。当向右横移作业时，左侧定位桩收起，右侧绞车开始搅动缆绳，同时左侧绞车开始同步松动缆绳，绞刀在右侧绞车的作用下向右横移作业。当横移到较大幅度时，龙门架收紧缆绳将绞刀架升起，然后收紧左侧绞车缆绳，右侧绞车开始同步松动缆绳，绞刀架就实现了空车转回。

台车式挖泥船产品介绍：

      台车式挖泥船，是负责清挖水道与河川淤泥的特种工程船舶，整船采用拼装箱型结构，由船体、清淤装置、动力装置、传送装置等组成。由动力系统驱动清淤装置清除水底淤泥，由传送装置输送到相对应的位置。

绞吸挖泥船

      挖泥船，是负责清挖水道与河川淤泥的特种工程船舶，由船体、清淤装置、动力装置、传送装置等组成。由动力系统驱动清淤装置清除水底淤泥，由传送装置输送到选定位置。

挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道有效的工具，它平稳地缓行，每小时约走３７００米，在湖底铲出一条宽约３５米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥。

     首先在挖泥船生产工作中要求检查救生衣、救生圈等救生设备和黄沙箱、消防桶、灭火器等消防设备是否齐全。安全生产，人人有责。  

     在新的设备挖泥船下水之前要求认真检查船体有无渗水，是否连接牢固，有无漏装螺丝、螺杆等配件。（注：我公司挖泥船为分体式，所以要注意以上所提部分注意事项）。

   下水之后

检查挖泥船主浮体、边浮体、各隔舱和舱内有无漏水现象。在保证无任何问题的情况下我们挖泥船就可以投入到施工生产中。（注：我公司产品在出厂之前全部经过水上试验和调试）。  

     在开始准备施工生产之前的步骤和注意事项如下：首先给挖泥船所有润滑点打一遍黄油、加润滑油。  液压系统液压油柜加液压油，加注位置在液压油柜液位计上端。  

     液压油选用：环境温度低于20摄氏度，选46号抗磨液压油，环境温度在20~30摄氏度的选用68号抗磨液压油，环境温度高于30摄氏度的选用100号抗磨液压油。液压系统工作温度不高于90摄氏度。 

      加注黄油润滑点有：桥架上有，升降滑轮组、左右横移滑轮销轴、A架滑轮组、桥架与主浮体连接轴、两根定位桩油缸，顶升滑轮轴销和油缸下面底座轴销处。  加机油处：1绞刀轴承箱、2杂用水泵轴承座、3砂泵轴承箱（砂泵轴承箱有两种形式：1加注黄油、2加注机油）、4齿轮箱、5发动机油底壳。

挖泥船工程建设应遵循的原则挖泥船工程建设在地下水利用规划中要遵循以下原则：

（1）挖泥船充分利用地面水，合理开发地下水，做到地下水和地面水统筹安排；

（2）应根据各含水层的补水能力，确定各层水井数目和开采量，做到分层取水，浅、中、深结合，合理布局；

（3）必须与旱涝碱咸的治理结合，统一规划，做到既保障灌溉，又降低地下水位、防碱防渍；既开采了地下水，又腾空了地下库容；使汛期能存蓄降雨和地面径流，并为治涝治碱创造条件。

挖泥船工程建设在利用地下水的过程中，还须加强管理，避免盲目开采而引起不良后果。 浅层地下水指与当地降水、地表水体有直接补排关系的潜水和与潜水有紧密水力联系的弱承压水。 其他水源工程包括集雨工程、污水处理再利用和海水利用等供水工程。集雨工程指用人工收集储存屋顶。