青州市鼎科机械设备有限公司

      挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶水下清淤设备，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置湖泊清淤设备，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成。

      在世界各个繁忙的港口，忙碌着多种形状的挖泥船，清挖着水道与河川，以便其他船舶顺利通过。                                                                                                           有些挖泥船本身没有动力内河清淤，它每换一处工作位置，河道绞吸式挖泥船技术说明，总是靠拖船带动；从水底挖出的泥沙倾入在旁等待的驳船里拖走。

         本身有动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道工具，它平稳地缓行，每小时约走３７００米，在湖底铲出一条宽约３５米的水道挖泥船厂家，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥船。

起航和加速

      从开始起航到船舶定速，该时间不可过短，应避免柴油机刚刚运行几分钟，就将操车手柄转至全速，这样会引起柴油机超热负荷，缸套产生裂纹。

      对于不同的机型，该时间的长短不一。影响该时间长短的因素有两个:一是发动机运动部件的质量惯性，二是受热部件的热惯性。一般来说，质量惯性和热惯性都小，有利于加速，而后者更为重要，在这方面中速机优于低速机。对于现代的大型低速机而言，从起动至全功率的时间至少需要30min。

转弯

       船舶在转弯时，船体在斜水流中航行，船舶阻力增加，同样也不能用增大油门去保持主机原来转速。在操纵船舶时也应尽可能避免突然的大舵角转弯，设有轴带发电机的船舶应尤其注意。曾有船因为突然使用大舵角转向造成发电机跳电的事故。

倒航

       由于倒航时船舶阻力比正航时大，而且螺旋桨的效率也比较低，所以主机倒航时的转速要比正航时的转速低，一般倒航转速不超过额定转速的70%-80 %。

       如果船舶是从正航转为倒航，其船舶阻力更大。特别是在紧急制动的情况下，船舶仍在前进，主机倒车运转后，当达到标定转速的40%以上时，转矩就可能会达到额定值。若转速过高，主机和轴系就会超负荷。此时操纵应根据紧急情况，控制主机转速，除非不得以，在保船不保机的情况下才能强制主机超负荷运转。

      绞吸式挖沙船应用: 清淤、航道挖掘、吹填造地、金矿开采、锡矿开采、石英开采、盐矿开采、河道疏浚、港口建设、铁矿沙开采等领域。 

 绞吸式挖泥、挖沙船的性能：

 1、绞吸式挖泥、挖沙船用途广泛，可以在江河湖海中作业，用以清淤、航道挖掘、吹填造地。     

2、 绞吸式挖泥、挖沙船工作、产量大、泵距远，根据输送里程可设置泵组串联。    

3、绞吸式挖泥、挖沙船操作简单、易于控制。挖泥、挖沙船依靠锚绳牵引（或台车）使钢桩定位和步进，利用铰刀臂架两侧 钢缆与固定于挖槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一定的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵 到堆积场。挖泥、挖沙船是由两根桩交替运动。    

4、绞吸式挖泥、挖沙船经济性好。物料的挖掘和输送一次性完成，不需要其他船舶配合，几次搬运。相对工程成本较低。     

5、 当绞吸式挖泥、挖沙船在工作中作为采掘机械时，可在后部串联一水上选矿平台。如：锡矿选矿平台、金矿选矿平台 等从而是、选矿、输送、废料排弃等工艺一次完成，从而大大提高了采选矿的效率。大大降低投入，从而产生极高的经济效益。    

      6、 绞吸式挖泥、挖沙船的辅助船只：补给船，有的挖泥、挖沙船在不同的开采环境时可能需要到抛锚船。   

      绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置湖泊清淤设备，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。

      绞吸式挖泥船被广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程。使用绞吸式挖泥船的优势是能获得准确的挖掘轮廓。

     绞吸式挖泥船基本适合挖掘各种类型的土壤，绞吸式挖泥船类型和尺寸范围很广，绞刀头功率小可为20KW，大可达约4000KW， 但挖泥深度一般较有限，挖深为 25～30 m，挖泥深度通常取决于船体（平底船）的吃水深度。

   绞吸式挖泥船属静态挖泥船。某些大型绞吸式挖泥船为减少被―绊住‖的危险而安装了推进器系统推进器系统可用于帮助绞吸式挖泥船离开挖掘区域，当然也可帮助绞吸式挖泥船从一工作点移到另一工作点。

     小中型绞吸式挖泥船可制造为可拆卸式的。这种方式较适合由公路到内陆区域而无水路时的运输，如，为公路铺沙层、为建筑工程公司挖掘沙子和砾石等。

耙吸式挖泥船也常被用于露天开矿，也被由于矿石及煤炭的运输。

     工作原理：耙吸式挖泥船是一种边走边挖，且挖泥、装泥和卸泥等全部工作都由自身来完成的挖泥船。耙吸船用疏浚装舱法开挖航道，满舱后，驶向倾倒区，在倾倒区内把船舱的疏浚土卸入水中，然后返回挖槽，重复上一轮的工作。

     挖泥时，耙吸式挖泥船把耙放置在要疏浚的港池、航道上，船往前开，耙就把泥耙起来，象牛犁田一样。耙上装有吸管，船上强有力的吸泥泵把耙起的泥连同水一起吸入它的泥舱中。在泥舱中，泥往下沉淀，水溢出泥舱，这样连续不断的耙吸，直到泥舱中装满了泥。然后开到卸泥区去卸泥。

采盐船分哪几种？根据采掘机构工作原理，采盐船有吸扬式、链斗式、铲扬式和抓斗式等类型。盐湖固体矿床或为地表卤水覆盖，或其晶间充以卤水，一般能满足采掘工艺用水要求，故多选用吸扬式采盐船，以水为介质实现盐类矿石的采掘和输送。根据矿层的软硬，吸扬式采盐船选用不同类型的松矿装置，如绞刀式、螺旋聚矿式、链齿式、轮斗式和水力冲采式等。

        对于机械设备而言，都有核心技术，在核心技术之下的实例那就是核心装置，它是核心技术的代表，在整个设备中起着主导作用，是不能或缺的。清理淤泥疏浚河道先锋—绞吸式挖泥船也是具备这核心装置，它的核心装置到底是什么呢？

        是发动机，还是吸泥设备呢？其实这些都不是绞吸式挖泥船的核心装置，它的核心是泥泵，如果绞吸式挖泥船少了它，那它等于缺少了精髓，没有实际意义了，也不能再次疏浚河道了。随着水上交通运输事业的发展，通航船舶越来越大型化，船舶的吃水深度也相应增加，原有的港口、船道需要疏浚，新建、扩建的港口更需要大量疏浚工作，因此，挖泥船显得越来越重要。挖泥船在挖泥过程中，当受到外来因素的影响或干扰，负荷突然增加时，泥泵转速降低，主机油门加大，力求转速不变，此时泥泵若无保护则会损坏，严重时会损坏主机。可见对泥泵的保护不能或缺，一旦泥泵损坏，疏浚河道就是空话，没有任何落实的可能。

      可见对绞吸式挖泥船的核心装置泥泵发挥的作用是巨大的，是整船的核心精髓，不能让精髓缺少保护，在平时的工作时都要处处留心，对它的照顾，才能在日后发挥巨大的作用。

  液压式绞吸抽沙船与机械式绞吸船虽然工作原理大同小异但是这两个产品完全不能相比的，本设备配备工作舱、生活舱、操作平台、空调、整套液压系统等，是目前较为先进的产品，目前以出口数十个国家。

     无论是出沙量还是制造成本以及它的配置完全是两个层次的产品。可将较厚泥层绞透后抽取沙子，了抽沙泵因有泥层而不能工作的弊端，本设备具有操作简单、维修方便。造价低、出沙量大等诸多优点，是诸多泥层河道的理想产品。 抽沙深度，设备大小安客户需求而定。